Carrocería · neumáticos · luces · cristales
Sin un conductor que rodee el coche, alguien tiene que ver el arañazo, el neumático gastado y la luz fundida. Bugama OS convierte cada vuelta al depósito en una inspección.
Hoy, el conductor rodea el coche antes de cada turno, detecta los daños nuevos y los comunica. Nadie lo llama inspección, pero ocurre decenas de veces al día en cada flota.
Arcos de cámaras en la puerta del depósito comparan cada coche con su último estado conocido. Un daño nuevo abre un parte con fotos antes de que el coche vuelva a salir.
Cada coche que cruza la puerta se fotografía por todos los lados y se compara con su inventario de daños.
Un agente clasifica lo nuevo, estima la gravedad y decide si el coche puede seguir trabajando.
Se abre un parte con fotos, se reserva taller y el coche se retiene o se libera.
Porcentaje de daños nuevos detectados antes del siguiente viaje.
Minutos desde la detección hasta un parte abierto con fotos.
Tiempo entre el daño y el coche de nuevo en servicio.